维斯塔潘在新加坡周首日练习表现挣扎，他在赛后承认红牛的情况比预期更差。
红牛今年未尝一败，不过各界几乎一致认为大牛的金刚不坏之身会在颠簸和迂回新加坡滨海湾街道赛道被打破。而周五的练习赛看似进一步证实这个观点， 佩雷兹和维斯塔潘在两节练习都无法挑战法拉利，更在二练跌至第7、8名，落后法拉利 近0.7秒，而2位法拉利车手在两节练习都占据1、2名。
维斯塔潘在赛前就已经指出，红牛 RB19赛车的属性不太适合街道赛道，车队与其他竞争对手在这里会非常接近。而在实际驾驶后，维斯塔潘认为车队在赛车设定平衡方面遇到难题，并承认车队的情况比预期还要差，无法追上展现出惊人速度的法拉利。
维斯塔潘表示：「我们在二练尝试过很多设定，但并不是全部都凑效，我们还需要花时间处理好车子的问题，当中有一些我们不理解的问题，所以我们必须仔细检查。法拉利非常快，我认为我们现在的状态预期的要差很多，跟他们之间的差距很大。」
另一方面，佩雷兹指赛车的车尾非常不稳定，认为问题在于无法造出理想的排位赛单圈，而正赛模拟则问题不大。可是今年的滨海湾赛道因建筑工程而将T16 – T19的连续低速弯改成直路，在正赛后追会比以往更加困难。
佩雷兹表示：「现在的问题是我们的车尾有点难控制，尤其是在FP2，所以我们需要检查很多东西。希望我们能制定出最好的设定，在这里排位赛是非常重要的。我们预计法拉利在这里会非常快，而我们却落后太多，希望明天可以缩小差距，但这是一个相当大的挑战。」
「我们在长距离正赛的表现看起来不错，但这一点在新加坡不是最重要的，我们现在要做的是改善赛车的平衡，从而获得理想的单圈成绩。」
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