小红牛车队的里卡多和角田裕毅在巴林大奖赛后段就换位一事上出现分歧，其中角田在赛后更驾驶赛车冲向里卡多以示不满。
当时角田正使用硬胎追击第12名的马格努森，而里卡多则使用软胎紧随其后。到第50圈，车队要求角田将位置让给队友，以便里卡多可以使用更快的软胎来攻击哈斯车手。角田最初对此提出异议，但在一圈后交换位置。最终里卡多未能超越马格努森，以第13名完赛并没有把位置还给角田。
在整起事件中，角田透过车队无线电表达对车队指令的不满，表示：「你他X的在开玩笑吧」，然后在换位后用讽刺的语气说：「谢谢大家，我很感激」。随后角田更在冷胎圈中开到里卡多面前重刹车，然后似乎故意逼近里卡多，可能是不满他在无法超越马格努森后没有把位置还给自己。
角田在赛后表示不理解车队指令 ，希望车队重新审视这项决定：「我当时正要超越马格努森，已经在起终点线直路并排，但在最后几圈与队友换了位置。说真我不明白车队的想法，所以我必须了解他们在想甚么。」
不过里卡多指早在赛前的策略会议中已经考虑到这种情况，所以他预计会有交换位置。这位澳洲车手表示：「车队在赛前讨论过这个问题并制定了策略，我们很可能会使用新软胎开始比赛，并用新软胎在尾段进行最后的冲刺，所以车队指令是意料中事。」
「我明白当车手参加比赛时会更加情绪化和更加紧张，但这则指令并不意外。显然在使用软胎的每一圈都很重要，因此车手需要对车队指令作出反应。而且我们不在积分圈内，所以真的没什么可以输的，不妨让我过去，看看我能不能做点什么。」
里卡多强调，如果车队在他无法超越马格努森后再度发出指令，他很乐意与角田换回位置。不过里卡多指出换位的时机太迟了，因为软胎性能已经下滑，无法挑战马格努森甚至周冠宇。
「最后无论是第13还是第14名，我不知道是否有车手关心这个名次，但我不在乎，所以如果车队在冲终点线之前指示再换位置，我会这样做，因为这个名次对我来说毫无意义，除非我们处于领先位置。」
「现在才是24场比赛中的第一场，今天确实有点冲突，但我不希望以此下任何定论。我想在车队会议上讨论这个问题，希望角田)平静下来后可以说『是的是的，我应该早一圈换位』。」
「我认为这个决定晚了一圈，然后他太晚才让位。软胎的每一圈都至关重要，我想当时已经失去了大约两圈半的机会。我们知道不能追上第10位的斯特罗尔，最多只能超越周冠宇，所以拿分仍然不容易，但我们必须尝试。」
不过角田不满可能不只是换位问题，还可能是策略失误。第一个错误是在第一停时，第16位的周冠宇在第9圈率先进站，第19名斯特罗尔也随即进站。其他对手见状也纷纷进站应对undercut，但小红牛在5圈后 (即第14圈) 才叫角田进站，完美错开最佳进站时机并跌至第11位。
同样的问题也发生在第2次进站时，首位进站的车手是第12位的斯特罗尔(第27圈)，然后周冠宇在下一圈完成第2停，但车队到第34圈才叫角田进站，结果被斯特罗尔、周冠宇和马格努森 undercut掉。
角田和里卡多今年都异常的紧张，因为大家都必须完胜对方来争夺2025年的红牛席位，因此也难怪角田当下会维护自己的利益多过车队利益。大家认为在那个时候，角田应该让位给用软胎的里卡多，还是让角田继续追击马格努森呢？
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